瑞穗北回歸線指標原本設立於瑞穗車站後方一帶，約靠近現在的溫泉路與成功南路交岔口一帶，約在停車場北側出口一帶。後來隨著東線鐵路擴寬等因素，瑞穗鄉公所將北回歸線標遷移至舞鶴台地現今位置處，廢棄的北回歸線指標隨機遭拆除並就地掩埋，而約在30年前左右，施工單位意外地在整地時，在地底挖出了北回歸線附屬的水泥製地球，於是便使用大型機具將此地球安置於瑞穗車站貨物部前的椰子樹下。這一放又是好幾年的時間，2013年6月，隨著瑞穗第二代北回歸線指標重新整修，相關單位終於開始重視這顆第一代的北回歸線殘跡─地球。
花東縱管處原本向瑞穗車站商議，盼能把這顆地球遷移至舞鶴台地第二代北回歸線公園內展示，但瑞穗車站認為這是車站所屬的「財產」！所以謝絕了這個請求，後來隨著瑞穗車站改建工程的進行，台鐵及花東縱管處等單位於是決定在瑞穗車站後門處(溫泉路口處)興建了一座第一代北回歸線的紀念公園，將此區域與車站範圍作了區隔，形成了一處鐵道公園。
不過在民國70年代，當時施工單位在拆除這顆水泥製地球時，使以「破壞」的方式在進行，所以有傷到了這顆地球的表面，而這次的再次遷移，施工單位的美意，卻傷害了這顆80年的古蹟！不知道是否為了趕活動的剪綵而對這古蹟如此的草率，但事後，施工單位也很有誠意的徵詢相關文史工作者的意見，並在事後將這顆遭毀容的古物上的水泥磨除！再次露出它原本的樣子。
2008年10月30日所攝之瑞穗第一代北回歸線附屬地球殘跡。地部的那缺口即為當時的底部部分，與基座連結的位置。
民國60年代的北回歸線水泥製地球老照片，可見地球上頭有一條細線。
施工單位的美意，卻破壞了這顆80年歷史的古物，原本的那條凹線被新的水泥覆蓋了！在使用黃色的油漆在上頭畫上一條歪七扭八的直線?!這也難怪！當時採訪的記者朋友看到都直罵!!
如此粗糙的外表，不知道當時與會的長官及來賓有何感想?!
基座的馬賽克磁磚..品質好像也令人質疑！
完工?後的北回歸線地球寶塔?!很慶幸沒做成像密宗的靈骨塔似的造型。這個外形是否讓您想起了位於舊花蓮車站廣場的那一顆「石來運轉」噴水池呢？
舊花蓮車站前廣場上的石來運轉噴水池一景，比對瑞穗車站後方這處第一代北回歸線附設地球紀念碑的外型，是否相似度80%??
拍照當天(6/19)施工單位仍密集的施工當中，四周圍籬使用鐵路局施工專用的圍籬，而在紀念碑旁還設有一涼亭及告示牌，靠近鐵軌的東側則設有停車架及洗槽，不過整體看來都還很粗糙。
仍相當粗糙的停車架。
第一代北回歸線真正的舊址應該位於照片中銀色轎車的左側(馬路)一帶，當時也因為北回歸線碑設立於此，所以才會設有一座「成功橋」於此，後來隨著北回歸線碑的拆除，也才將成功南北路拉直，成功橋也就走入歷史。
白色垃圾車前一帶大概就是第一代北回歸線碑的舊址處。
透過葉柏強老師所提供的珍貴老照片，我們可以很清楚的看出第一代北回歸線碑的舊址處。
原本孤單被安置在瑞穗車站後方的曾玉山副站長紀念碑，也隨著這個單車公園的設立，期盼相關單位可以立牌介紹一下這位當年因公殉職的副站長。
民國41年5月20日晚上，時任瑞穗站副站長的曾玉山先生執行夜間列車監視接取路牌時，不慎遭列車撞斃而殉職，鐵路局即建碑紀念之,紀念碑現設於瑞穗站五股線西側，為本站守護神。其子曾成雄先生克紹萁裘。曾任富源站站長，為本路第一位原住民站長。
2013年6月27日所設的瑞穗第一代北回歸線地球現況，施工單位把地球外表的水泥磨除了！終於又再次露出它原本的模樣，雖然坑坑洞洞，但這才是古蹟，抹上新的水泥，那就不是古蹟了！
因為鐵門大門深鎖！不得進入，所以只好將照片放大再放大。
對於相關單位對於古物的重視！這點是值得肯定的，但也盼在做什麼事之前，可以多花點心思去請教當地文史專家或相關的文史學者，讓事情可以更圓滿，不然你們的美意...就會讓鄉民無法接受了。
這顆80年的地球不僅是瑞穗車站或鐵路局的財產！它更是全瑞穗人共同的財產，因為它擁有了許多瑞穗人共同的回憶，變了樣..回憶就全不見了!!也期盼未來有機會，可以仿效嘉義水上的北回歸線公園，在第一代北回歸線舊址處一帶，興建一座復刻版的第一代北回歸線碑。
昔日成功南路上的道路，隨著北回歸線的搬遷，成功南路也拉直了，舊路也就荒廢了。
成功路上原有一座橋─「成功橋」，隨著舊路的改道，此橋也逐漸遭人淡忘。
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