隨著台東線鐵道的電氣化及雙軌化、截彎取直等工程的進行，許多獨一無二甚至碩國僅存的美景也逐漸消失！如全台唯一沒有電桿的鐵道美景，如今也漸漸消失！許多大彎道也隨著鐵軌截彎取直工程的進行，消失在台東線上！相當的可惜！許多鐵道迷紛紛趕在工程完工切軌前，趕緊到這些路段捕捉火車過彎時的英姿。
台東線上，玉里三民站往南至大禹站間這個彎道，真的很美！火車大約出了三民站約1公里左右漸漸爬坡，然後再來個大轉彎通過豐坪溪橋，再來個大彎滑下坡度，抵達大禹站。過去有一說：因為蒸汽火車的煞車系統不佳，為了讓蒸汽火車可以減速，於是在進站與出站前都會設計一個彎道，有興趣的朋友可以觀察一下！而隨著時代的進步，蒸汽火車也被電氣化式的先進火車所取代，優良的煞車系統更是過去的好幾倍，所以也克服了這樣的問題，所以大彎道似乎也就成為瑩想火車行駛速度上最大的阻礙。
站在鐵軌旁，找一個安全的距離(請勿靠太進鐵軌，請注意自身安全)，若天氣好又順風的話，大老遠就可聽到火車的聲音，且還可以看到火車車頭上的燈光呢！！這時就要準備好你的相機啦！因為再過數秒，火車就即將快速通過你的眼前。
豐坪溪橋北側告示牌。
由南側遠望整座豐坪溪橋，過去在那交通不便的年代，豐坪溪橋可是一座複合式的橋樑，除了火車行走外，還供汽機車行走及路人。後來興建了一座公路專用的橋樑後，才改為火車專屬的橋樑。
大禹車站 北側舊台九線上的平交道，未來這座平交道也將隨著鐵軌的改道而走入歷史，當然想捕捉火車過彎的畫面，也就沒機會了。
東拓之前的舊線道，位於現役鐵軌的右側。
當地居民表示當時大有座太平招呼站，不過與先前踏查時問到的地點有些落差。
住在涵洞旁的大哥說：當時的太平招呼站在照片右側一帶。
以廢棄不用的舊橋墩。
小白：喵!你要吃嗎??
意外巧遇的阿喵！正在享用美食，結果被路人甲給打擾，眼睛張的好大^^
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