2013/02/20玉里鎮~三軒太平橋舊橋墩及太平溪大禹堤防石碑

      2013年初，一位鐵道同好在網路上分享了幾張玉里三民豐平橋橋敦的舊照片，眼尖的我，在橋墩後方看到了疑似紀念碑的長型柱體，於是向該同好要了那張照片，再將其照片放大檢視，果然是一座不知是紀念何方神聖的柱型水泥製建築體，於是趁著南下玉里的空檔之餘，來到三民豐平橋南側，循著小路來到堤防旁，尋找這座疑似紀念碑的柱狀水泥物體。

      從舊台九線公路過了太平橋後，在右側可見一岔路，這就是昔日鐵公路共構時期的舊路，由此進入，再沿著鐵軌來到豐平橋南側，沿著小路可走到堤防邊，也隨即可以看到一座廢棄的水泥製橋墩，這就是臺東線鐵道的舊線使用的橋墩。而在舊橋墩再往西走約20公尺的地方，就可以看到一座長型柱狀的石碑，走近一看！原來是「太平溪大禹堤防工程的紀念碑」，這座紀念碑就豎立在堤防上頭，不過因位處偏遠，也被荒煙蔓草所覆蓋！

昔日的重要公路，隨著臺九線的改道，現在這座橋就顯得有些沒落！

昔日鐵公路共構的年代，這可是相當重要的太平溪南側出口處，道路兩側有廢棄民房，不過隨著人口外移等因素，現在房舍已荒廢！無人居住。

由大禹站往北過豐平橋抵三民站這個大彎道是許多鐵道迷追火車的最佳場所之一！但隨著臺東線鐵道的截彎取直計畫工程，這個彎道也即將走入歷史。

沿著鐵道旁的小路滑下，就可以抵達鐵軌下方的平地，照片右側遭雜草所覆蓋的，就是昔日鐵道專屬的豐平橋南側橋墩，水泥建築還在，而原本的軌道下方的土方則以移除。

橋墩現況一景。

太平溪大禹堤防工程完工紀念碑，碑後方還有一座橋樑守護亭，在那戒嚴的年代，阿兵哥都必須在橋旁駐守，如今已人去樓空。

紀念碑另側寫有總長度及鎮座日期。

太平橋旁的兩層樓橋樑看守瞭望臺，小時候坐車經過這裡，還可以看到亭上有阿兵哥在此看守。

2013/02/20玉里鎮~即將消失的臺東線鐵道豐坪溪橋大彎道

      隨著台東線鐵道的電氣化及雙軌化、截彎取直等工程的進行，許多獨一無二甚至碩國僅存的美景也逐漸消失！如全台唯一沒有電桿的鐵道美景，如今也漸漸消失！許多大彎道也隨著鐵軌截彎取直工程的進行，消失在台東線上！相當的可惜！許多鐵道迷紛紛趕在工程完工切軌前，趕緊到這些路段捕捉火車過彎時的英姿。

     台東線上，玉里三民站往南至大禹站間這個彎道，真的很美！火車大約出了三民站約1公里左右漸漸爬坡，然後再來個大轉彎通過豐坪溪橋，再來個大彎滑下坡度，抵達大禹站。過去有一說：因為蒸汽火車的煞車系統不佳，為了讓蒸汽火車可以減速，於是在進站與出站前都會設計一個彎道，有興趣的朋友可以觀察一下！而隨著時代的進步，蒸汽火車也被電氣化式的先進火車所取代，優良的煞車系統更是過去的好幾倍，所以也克服了這樣的問題，所以大彎道似乎也就成為瑩想火車行駛速度上最大的阻礙。

站在鐵軌旁，找一個安全的距離(請勿靠太進鐵軌，請注意自身安全)，若天氣好又順風的話，大老遠就可聽到火車的聲音，且還可以看到火車車頭上的燈光呢！！這時就要準備好你的相機啦！因為再過數秒，火車就即將快速通過你的眼前。

豐坪溪橋北側告示牌。

由南側遠望整座豐坪溪橋，過去在那交通不便的年代，豐坪溪橋可是一座複合式的橋樑，除了火車行走外，還供汽機車行走及路人。後來興建了一座公路專用的橋樑後，才改為火車專屬的橋樑。

大禹車站 北側舊台九線上的平交道，未來這座平交道也將隨著鐵軌的改道而走入歷史，當然想捕捉火車過彎的畫面，也就沒機會了。

                          

東拓之前的舊線道，位於現役鐵軌的右側。

當地居民表示當時大有座太平招呼站，不過與先前踏查時問到的地點有些落差。

住在涵洞旁的大哥說：當時的太平招呼站在照片右側一帶。

以廢棄不用的舊橋墩。

小白：喵!你要吃嗎??

意外巧遇的阿喵！正在享用美食，結果被路人甲給打擾，眼睛張的好大^^

2013/02/20光復鄉~花蓮糖廠招待所

     2013年初，受邀為花蓮縣文化局官方網站古蹟介紹部分做拍攝及文字介紹的整理，於是前往了位於花蓮縣光復鄉的花蓮糖廠拍照，其中一站來到了位於大進國小 南側一代的花蓮糖廠招待所，平日這座招待所範圍是大門深鎖無法進入，拍照當天剛好有工人在整地，於是趁這個機會跟它們打聲招呼，就進入花蓮糖廠招待所範圍內記錄一下這座昔日相當豪華氣派的花蓮糖廠招待所。

     花蓮糖廠招待所位於花蓮糖廠廠區南端，建於昭和11年(1936)，日治時期舊稱為俱樂部或五番，採「ㄈ」字形隔局，高腳式基臺、通風、採光良好，中庭花園內有假山水池等。內有小型會議室、套房、奕棋、會客室等，當時興建招待所應當具有相當的指標意義。日治時代曾經先後被當作單身宿舍、公差人員宿舍、倉庫等不同用途。因為使用上的需求被增建多次，民國50年代至70年代進行過數次的增建工程。

     戰後，權貴名流如蔣經國、嚴家淦、吳國楨、何應欽、白崇禧、李石曾等黨國元老曾來此下榻。居正、李超哉二老也在此下榻，並以墨寶贈予花蓮糖廠，現懸掛於廠區已整建為民宿之RC造招待所總統套房內。花蓮糖廠招待所令人引以為傲，昔日風華猶歷在目。

     花蓮糖廠招待所建築物入口玄關採片流造式設計；寄棟造屋頂則採千鳥破風形式設計，進入室內頗有日本旅館式樣的風格，也是目前花蓮地區相當少見的大型招待所式建築。

                             

      目前這座外觀看起來相當氣派的日式老宅相當可惜，沒有妥善的維護及管理，外觀乍看之下還算ok，所有窗戶及門窗都使用木板或鐵板擋起來，除了防颱功能外，也避免有心人士破壞。

                            

      大門左側一帶，透過一扇未加木板的窗戶可窺見招待所窗戶幾何造型的設計，也可透過這扇窗乎想像整面窗戶若全開啟時的華麗盛況。

 從招待所後方望招待所旁一株相當茂密的榕樹。

招待所後方這棟鋼筋水泥製房舍應該是戰後加蓋的建築。

      繞過水泥房舍來到招待所西側(靠台九線)，招待所的另側風貌，照片前方使用木板隔起之處，為招待所的長廊之處，與一般傳統日本建築相同，長廊使用大片透明玻璃門組合而成，而在門邊還有一座不規則形狀的水池，今多年未整理，已不見昔日的風華樣貌。

這有水池！別踩空啦！

意外發現有扇門未關，目前室內部分空間成為工人堆放肥料及農具的空間，其他空間高級木料地板幾乎被拆得精光！只剩木頭支架，相當狼狽，入內請留意自身安全。

大門及玄關一景。

近年來，許多老舊房舍遭政府下令拆除！但花蓮糖廠卻相當有心的將所有的老舊宿舍整理，並改為民宿，供旅客體驗昔日住在員工宿舍的感覺，近期又一批的老舊房舍正如火如土的整修中！目前這棟花蓮糖廠招待所已列為花蓮縣縣定古蹟名單中，也期盼這棟相當古色古香的日式建築能早日整修，重建昔日的風華樣貌。

2013/02/01宜蘭縣蘭陽博物館

2013年2月難得的假期，前進宜蘭，來到了宜蘭著名的蘭陽博物館 ，從礁溪車站租了台機車，往北騎約20分鐘左右，就可抵達。

這座博物館外部建築景觀採用單面山造型的斜屋頂作為建築主體風格，館內設有展示中心、教育資源中心、蘭陽市集等區，並以保存、典藏、研究及展示等方式將其一一呈現，充分地展現出宜蘭當地多元獨特、豐富生動的人文風情與自然生態。提供到此參訪的遊客或是民眾們能夠更進一步地了解宜蘭當地的風俗民情。

另外，館區內還保留了烏石港 濕地生態，同時結合了頭城老街 、東北角風景區等，形成當地特有的海洋生活文化園區，也因如此，宜蘭當地地區的學校或家長，甚至北部的鄉親假日都會帶著學生或小朋友來這參觀，透過館內的各項文物的介紹，讓孩子們更加認識自己生長的故鄉，也讓旅客深入的了解宜蘭。

                          

全票100元：團體票30元：學生票50元；優待票30元。

學生請攜帶學生證。

有關票價及相關的購票須知，請參考蘭陽博物館 的官方網站介紹。

白金傳奇，展示有關鰻魚的生長。

 

進入博物館大廳，由大片透明的玻璃窗組成的玻璃牆面，相當的壯觀！也增加了室內的採光，白天幾乎是不用開燈的呢！

買了入場券，經過工作人員的剪票後，步上階梯，準備前往各展場參觀。

由三樓望一樓展場，相當的壯觀，有懼高症的朋友可選擇站在電扶梯內側。

由三樓展場窗戶可遠望龜山島 美景。

使用長鏡頭捕捉龜山島 美景。

館內陳列許多與宜蘭當地有關的民間習俗及活動等主題的內容，透過縮小版的模型或是實體讓參觀的民眾可更加地認識宜蘭。

視聽區，透過聲音的傳播，讓旅客可以聽到各式的聲音。

來到博物館千萬別動手！除非有告示可體驗，像這乞丐的月琴以斷了6次了，請可憐可憐他吧！別再把他的月琴弦弄斷了。

漁船的心臟─燒玉式內燃機，這是蘇澳地區的鐵工廠根據日本引擎改良而成的，從原本的30匹馬力到90年代遠洋拖網漁船使用的500匹馬力，真是台灣的驕傲呀！

哇!!整艘船都搬進了展場，工程真是浩大，也可透過實際的漁船，讓旅客親身體驗一下站在漁船上的感覺。

宜蘭詩人黃春明所寫的詩。

蘭陽博物館 地址：宜蘭縣頭城鎮青雲路三段750號 
網站：http://www.lym.gov.tw/ch/Index/index.asp